تحقیق امكان سنجي فيلتراسيون آكوستيكي جهت جذب ذرات خروجي از اگزوز موتورهاي ديزل

تحقیق امكان سنجي فيلتراسيون آكوستيكي جهت جذب ذرات خروجي از اگزوز موتورهاي ديزل

تحقیق-امكان-سنجي-فيلتراسيون-آكوستيكي-جهت-جذب-ذرات-خروجي-از-اگزوز-موتورهاي-ديزل

توضیحات:
پایان نامه رشته مهندسی خودرو؛ امكان سنجي فيلتراسيون آكوستيكي جهت جذب ذرات خروجي از اگزوز موتورهاي ديزل، در قالب فایل word و در حجم ۱۱۵ صفحه.

فهرست مطالب:

فصل
اول: مقدمه

کاهش
تولید آلاینده ها

جلوگیری
از انتشار آنها در محیط

فصل
دوم: مروری بر ادبیات و اصول و مبانی نظری

مقدمه

سیستم
جدا ساز ذرات معلق در گازها

صافی
های کیسه ای (الیافی
)

ته
نشین کننده های ثقلی

شوینده
ها

سیکلونها

نشست
دهنده الکتروستاتیک

زمینه
تاریخی

مكانیزمهای
انباشت آكوستیك

فعل
و انفعالات اورتوكینتیك

فعل
و انفعالات هیدرودینامیك

واكنشهای
آشفتگی آكوستیك

روان
سازی آكوستیك

توده
آكوستیك

مدلهای
شبیه سازی فعلی

مدل
وولك

مدل
شو

مدل
تیواری

مدل
سانگ

فصل
سوم: روشها و تجهیزات

مقدمه

روش
شبیه سازی انباشت آكوستیك

فرضیات
انجام شده در مدل سازی

الگورِیتم
مدل سازی

سیستم
آزمایشگاهی فیلتراسیون آكوستیكی

سیستم
آزمایشگاهی اندازه گیری توزیع اندازه ذرات

آزمایشات
مربوط به دستگاه نشت دهنده آکوستیکی

دستگاه
تولید کننده ایروسل تک توزیعی

دستگاه
مولد ایروسل چند توزیعی

ترازوی
آنالیتیک

ولت
سنج

دبی
سنج

مواد
مورد استفاده

كالیبراسیون
وسایل آزمایشگاهی

فصل
چهارم: نتایج و تفسیر آنها

مقدمه

نتایج
آزمایشگاهی

اندازه
گیری توزیع اندازه و غلظت کلی ذرات خروجی از اگزوز موتورهای دیزلی

آزمایشات
مربوط به دستگاه نشست دهنده آکوستیکی

آزمایش
بدست آوردن فرکانس های بحرانی

رسم
پروفیل فشار آکوستیکی در طول لوله

اعمال
امواج آکوستیکی بر روی جریان ایروسل

اعمال
امواج آکوستیکی برروی ذرات درحالت بدون دبی و ساکن

اعمال
امواج بر روی جریان ایروسل

بررسی
تأثیر عوامل موثر در بازده فیلترهای آکوستیکی در خروجی موتور های دیزل

بررسی
تأثیر دبی عبوری از محفظه در بازده فیلتراسیون فلیترهای آکوستیکی

بررسی
اثر توان اعمالی امواج بر روی بازده فیلتراسیون

بررسی
تاثیر دما و فشار در انباشت آكوستیكی

تأثیرات
فركانس صدا

اثر
اندازه ذرات

فصل
پنجم: جمع بندی و پیشنهاد

مقدمه

فهرست
مراجع

ضمیمه
۱:

 مقدار و ترکیب گازهای خروجی اگزوز موتورهای دیزلی

ضمیمه
۲:

موجهای
آكوستیكی تخت

رفتار
الاستیك شاره ها

معادله
موج تخت

حل
هارمونیك معادله موج تخت

ضمیمه
۳:

متن
برنامه مدل سازی انباشت آكوستیكی

دانلود فایل

پروپوزال کاربرد انرژی گرمایی به عنوان منبع گرم در پمپ حرارتی

پروپوزال کاربرد انرژی گرمایی به عنوان منبع گرم در پمپ حرارتی

پروپوزال-کاربرد-انرژی-گرمایی-به-عنوان-منبع-گرم-در-پمپ-حرارتی

توضیحات:
دانلود پروپوزال آماده پایان نامه کارشناسی ارشد رشته مهندسی مکانیک با موضوع کاربرد انرژی گرمایی به عنوان منبع گرم در پمپ حرارتی (مطالعه موردی)، در قالب فایل word و در حجم ۱۰ صفحه.

سال تدوین: ۱۳۹۲

بیان مسئله:
انرژي حرارتي که در پوسته جامد زمين وجود دارد، انرژي زمين گرمايي ناميده مي شود . مرکز زمين منبع عظيمي از انرژي حرارتي است که به شكل هاي گوناگون از جمله فوران هاي آتشفشاني، آبهاي گرم و يا به واسطه خاصيت رسانايي به سطح آن هدايت مي شوند.
کاربردهای انرژی زمين گرمايی شامل استخرهاي آب گرم مراکز – گلخانه اي گرمايش – منازل حوضچه – هاي پرورش ماهي ذوب – برف و پيشگيري از يخبندان در معابر پمپ – حرارتي می باشد.
يکی از بهترين روش ها برای گرمايش و تهويه مطبوع خانه ها استفاده از پمپ حرارتی ژئوترمال است که باردهی بالايی دارد. با نصب اين سيستم می توان سرمايش و گرمايش ساختمان را تهيه کرد که از جهت اقتصادی , راحتی و صرفه جويی در مصرف سوخت به صرفه می باشد . پمپ حرارتی زمین گرمایی می تواند گرما را در زمستان از زمين بگيرد و وارد ساختمان کند و بالعکس در تابستان می تواند بصورت حلقه بسته يا باز طراحی GHP گرمای ساختمان را گرفته به زمين بازگرداند .
می خواهيم در اين پايان نامه ضريب عملکرد پمپ حرارتی را باتوجه به منبع حرارتی زمين گرمايی بدست آوريم و روش های افزايش ضريب عملکرد و بهينه سازی را بررسی کنيم.
تحليل اگزرژی نيز بر اين سيکل خواهيم داشت و مقايسه اين سيکل با سيکل های ديگر را بررسی می کنيم.

دانلود فایل

پروپوزال طراحی سیستم خنک کاری به وسیله دسیکنت جامد با ترکیب انرژی خورشیدی

پروپوزال طراحی سیستم خنک کاری به وسیله دسیکنت جامد با ترکیب انرژی خورشیدی

پروپوزال-طراحی-سیستم-خنک-کاری-به-وسیله-دسیکنت-جامد-با-ترکیب-انرژی-خورشیدی

توضیحات:
پروپوزال آماده پایان نامه کارشناسی ارشد رشته مهندسی مکانیک با عنوان طراحی سیستم خنک کاری به وسیله دسیکنت جامد با ترکیب انرژی خورشیدی(مطالعه موردی شهر رشت).

سال تدوین: ۱۳۹۲

بخشی از بیان مسئله:
درواقع هدف این است که دریابیم انرژی خورشیدی توان کار روی دسیکنت جامد را دارد یا خیر و برای این کار شهر رشت را در نظر خواهیم گرفت. به این ترتیب که یک سیستم دسیکنت طراحی می شود و یک منبع حرارتی خورشیدی (کلکتور) جهت احیاء پیشنهاد می گردد.
منظور از احیا، احیاء چرخ دسیکنت است که نقش اساسی در فرآیند رطوبت گیری ایفا می کند.بدین ترتیب که مواد جاذب (دسیکنت جامد) که درون محفظه های موجود بر روی چرخ قرار دارند بعد از طی چند سیکل،اشباع می شوند که برای احیاء آن از انرژی خورشید بهره گرفته می شود.
در این تحقیق، پارامترهای طراحی تاثیر گذار بر کل سیستم دسیکنت و همچنین منبع حرارتی به وسیله کد نویسی در محیط متلب مورد تحلیل و مقایسه قرار می گیرد.

دانلود فایل

پروپوزال خنک کاری هوای ورودی به توربین گازی با استفاده از چیلر جذبی و تحلیل اگزرژی و اقتصادی آن

پروپوزال خنک کاری هوای ورودی به توربین گازی با استفاده از چیلر جذبی و تحلیل اگزرژی و اقتصادی آن

پروپوزال-خنک-کاری-هوای-ورودی-به-توربین-گازی-با-استفاده-از-چیلر-جذبی-و-تحلیل-اگزرژی-و-اقتصادی-آن

توضیحات:
پروپوزال آماده تحقیق کارشناسی ارشد رشته مهندسی مکانیک با عنوان خنک کاری هوای ورودی به توربین گازی با استفاده از چیلر جذبی و تحلیل اگزرژی و اقتصادی آن، در قالب فایل word و در حجم ۱۰ صفحه.

بیان مسئله:
با توجه به اینکه سیکل اصلی توربین گاز راندمان بسیار کمی دارد بنابراین از روش های متفاوتی برای اصلاح راندمان سیکل استفاده می شود. به طور کلی راندمان سیکل به متغیرهایی مانند نسبت فشار، بازده توربین، دمای ورودی به توربین، دمای ورودی به کمپرسور، بازده کمپرسور و مصرف ویژه سوخت بستگی دارد. با استفاده از روش هایی مانند گرم کن مجدد، خنک کاری میانی، تزریق بخار به محفظه احتراق، بازیاب حرارتی و یا سیکل ترکیبی می توان توان و راندمان توربین های گازی را افزایش داد.
اما روش های مذکور، نیاز به تغییرات اولیه در سیکل ساده توربین گاز دارند که این تغییرات توسط شرکت سازنده و در مراحل طراحی صورت می گیرد .لذا از این روش ها در مورد توربین های در حال بهره برداری نمی توان استفاده کرد.
همچنین با توجه به اینکه سیال عامل در توربین های گازی معمولاٌ هوا می باشد، لذا شرایط عملکرد سیکل توربین گاز وابستگی شدیدی به دمای هوای ورودی دارد. پس عوامل اصلی محدود کننده درجه حرارت و نسبت فشار می باشد.حساسيت به شرايط محيطي به خصوص دماي هواي ورودي به كمپرسور از معايب عمده نوربين هاي گازي مي باشد.توان نامي توربين گازي در شرايط محيط استاندارد تعيين مي شود كه اين شرايط عبارت است از دماي ċ ۱۵ و رطوبت نسبي ۶۰ درصد و ارتفاع سطح دريا مي باشد. افزايش هر ċ۱٫۸ دماي ورودي منجر به كاهش ۳ تا ۵ درصدي توان خروجي مي گردد. همچنين افزايش هر ۳۰۰ متر ارتفاع از سطح دريا نيز منجر به كاهش ۳ تا ۵ درصدي توان خروجي مي گردد. از آنجایی که کارايي توربين گازي به ميزان بسيار زيادي تحت تاثير دماي هواي ورودي كمپرسور مي باشد چرا كه تغيير اين دما باعث تغيير چگالي هوا و در نتيجه تغيير دبي جرمي آن مي شود در فصول گرم سال كه دماي هوا افزايش مي يابد تقاضا براي انرژي الكتريكي نيز افزايش مي يابد و به طور معكوس ظرفيت توربين هاي گاز كاهش پيدا مي كند كه ممكن است اين كاهش تا حدود ۲۰ درصد كمتر از توان خروجي آن در يك روز زمستاني باشد. بنابراین تنها راه موجود براي افزايش توان توربين هاي گازي در حال بهره برداري خنك كردن هواي ورودي به كمپرسور مي باشد که در تحقیق نحوه خنک کاری و پارامترهای موثر برای افزایش توان توربین مورد بررسی قرار می گیرند.

دانلود فایل

سرپیچ طراحی شده در سالیدورک و کتیا

سرپیچ طراحی شده در سالیدورک و کتیا

سرپیچ-طراحی-شده-در-سالیدورک-و-کتیا

سرپیچ طراحی شده در سالیدورک و کتیا
قابل مشاهده در CATIA – SOLIDWORKS – NX – PRO
همراه فایل تک تک قطعات داخل فایل سه بعدی
آماده جهت رندرگیری

***
برای
سفارش هرنوع پروژه یا مدل دیگر یا تهیه نقشه از مدل ها با ذکر کد کاربری
تهیه کننده این فایل از طریق منوی سفارش فایل اقدام فرمایید.

دانلود فایل

سرپیچ طراحی شده در سالیدورک و کتیا

سرپیچ طراحی شده در سالیدورک و کتیا

سرپیچ-طراحی-شده-در-سالیدورک-و-کتیا

توضیحات

سرپیچ طراحی شده در سالیدورک و کتیا

قابل مشاهده در CATIA – SOLIDWORKS – NX – PRO

همراه فایل تک تک قطعات داخل فایل سه بعدی

آماده جهت رندرگیری


***

 برای سفارش هرنوع پروژه یا مدل دیگر یا تهیه
نقشه از مدل ها با ذکر کد کاربری تهیه کننده این فایل از طریق منوی سفارش فایل
اقدام فرمایید.

دانلود فایل

سرپیچ طراحی شده در سالیدورک و کتیا

سرپیچ طراحی شده در سالیدورک و کتیا

سرپیچ-طراحی-شده-در-سالیدورک-و-کتیا

سرپیچ طراحی شده در سالیدورک و کتیا
قابل مشاهده در CATIA – SOLIDWORKS – NX – PRO
همراه فایل تک تک قطعات داخل فایل سه بعدی
آماده جهت رندرگیری

***
برای
سفارش هرنوع پروژه یا مدل دیگر یا تهیه نقشه از مدل ها با ذکر کد کاربری
تهیه کننده این فایل از طریق منوی سفارش فایل اقدام فرمایید.

دانلود فایل

سرپیچ طراحی شده در سالیدورک و کتیا

سرپیچ طراحی شده در سالیدورک و کتیا

سرپیچ-طراحی-شده-در-سالیدورک-و-کتیا

سرپیچ طراحی شده در سالیدورک و کتیا
قابل مشاهده در CATIA – SOLIDWORKS – NX – PRO
همراه فایل تک تک قطعات داخل فایل سه بعدی
آماده جهت رندرگیری

***
برای
سفارش هرنوع پروژه یا مدل دیگر یا تهیه نقشه از مدل ها با ذکر کد کاربری
تهیه کننده این فایل از طریق منوی سفارش فایل اقدام فرمایید.

دانلود فایل

سرپیچ طراحی شده در سالیدورک و کتیا

سرپیچ طراحی شده در سالیدورک و کتیا

سرپیچ-طراحی-شده-در-سالیدورک-و-کتیا

سرپیچ طراحی شده در سالیدورک و کتیا
قابل مشاهده در CATIA – SOLIDWORKS – NX – PRO
همراه فایل تک تک قطعات داخل فایل سه بعدی
آماده جهت رندرگیری

***
برای
سفارش هرنوع پروژه یا مدل دیگر یا تهیه نقشه از مدل ها با ذکر کد کاربری
تهیه کننده این فایل از طریق منوی سفارش فایل اقدام فرمایید.

دانلود فایل

سرپیچ طراحی شده در سالیدورک و کتیا

سرپیچ طراحی شده در سالیدورک و کتیا

سرپیچ-طراحی-شده-در-سالیدورک-و-کتیا

سرپیچ طراحی شده در سالیدورک و کتیا
قابل مشاهده در CATIA – SOLIDWORKS – NX – PRO
همراه فایل تک تک قطعات داخل فایل سه بعدی
آماده جهت رندرگیری

***
برای
سفارش هرنوع پروژه یا مدل دیگر یا تهیه نقشه از مدل ها با ذکر کد کاربری
تهیه کننده این فایل از طریق منوی سفارش فایل اقدام فرمایید.

دانلود فایل